Российская логистика продолжает развиваться, несмотря на санкционную политику и прошедший период пандемии. Внешние препятствия только внесли корректировки в работу логистики, а также подтолкнули к внедрению современных технологий.
После введения карантинных мер отечественные разработчики создали беспилотные технологии для автомобильного транспорта. Проект «Беспилотные логистические коридоры» запустили в 2023 году. Теперь между Петербургом и Москвой курсируют грузовики, которыми управляют системы искусственного интеллекта. Более 70% деталей высокотехнологичных фур произвели в России. На Западе пока не применяют широко беспилотные технологии.
Логисты внедрили в работу системы «интернета вещей» (IoT). Эта инновация направлена на снижение времени, потраченного на погрузку и отправление грузовых машин, также она позволяет оптимизировать работу складов и контролирует состояние товаров во время доставки. Систему «датчиков вещей» используют крупные российские логистические компании.
Россия начала применять технологии для прохождения границ большегрузами. Для улучшения ситуации появилась электронная очередь на пропускных пунктах для грузовых автомобилей. Технологию разработали отечественные специалисты, ее уже запустили в 2023 году на пограничных переходах с КНР в Забайкальском крае, с Казахстаном в Челябинской области и на границе с Литвой в Калининградской области.
За полгода работы система подтвердила свою эффективность. Отечественная технология помогла избавиться от длинных очередей на границе. На данный момент инновация работает в пилотном режиме. После завершения тестового периода электронные очереди запустят на других пограничных переходах.
В 2024 году проведут цикл региональных онлайн-семинаров, где расскажут об особенностях системы и принципах работы электронной очереди.