В Петербурге впервые проведена пересадка почки несовершеннолетнему пациенту — операцию выполнили врачи Детской городской больницы № 1. Молодой пациент перенес высокотехнологичную процедуру и был успешно выписан домой.

Как сообщила пресс-служба Смольного, операция прошла при поддержке главного трансплантолога Минздрава РФ Сергея Готье и команды НМИЦ трансплантологии и искусственных органов имени академика В.И. Шумакова. Врачи отметили, что послеоперационный период прошел без осложнений, а трансплантированная почка функционирует стабильно.

По достижении совершеннолетия юноша продолжит лечение и наблюдение уже во взрослом учреждении — Клинической больнице святителя Луки.
Это событие стало важной вехой в истории детского здравоохранения Петербурга.

Благодаря поддержке губернатора Александра Беглова, в городе активизируется программа трансплантаций, включая помощь детям с хронической почечной недостаточностью. До конца 2025 года планируется проведение еще двух операций несовершеннолетним, а в 2026-м — расширение программы с охватом 12 детей, включенных в лист ожидания.

В петербургском Комитете по здравоохранению сменилось руководство. Исполняющим обязанности председателя назначен Андрей Сарана, ранее занимавший должность первого заместителя, сообщил Piter.TV.

Андрей Сарана, работавший первым заместителем председателя Комздрава с 2019 года, теперь возглавит ведомство в качестве исполняющего обязанности. До прихода в Комздрав Сарана работал заместителем главного врача в городской больнице № 40.

Прежний глава Комздрава Юрий Шишкин перешел на должность советника губернатора Петербурга. Ранее он руководил Комитетом по здравоохранению, а до этого возглавлял городскую больницу № 9.

Юрий Слюсарь и начальник Северо-Кавказской железной дороги Сергей Задорин проехали по маршруту Новочеркасск — Ростов-на-Дону и обсудили будущее пригородного железнодорожного транспорта региона. Об этом врио губернатора написал в своем telegram-канале.

Ростовская область намерена активно развивать сеть общественного железнодорожного транспорта. Для этого необходимо комплексное обновление инфраструктуры: замена подвижного состава, модернизация действующих посадочных платформ, а также строительство новых.

Областной Минтранс совместно с дирекцией СКЖД займется проработкой конкретных предложений по улучшению системы пригородных перевозок. В частности, планируется увеличить количество поездов в донской столице, а также на направлениях «Ростов—Волгодонск» и «Ростов—Лихая».

Особое внимание Юрий Слюсарь уделил просветительской инициативе СКЖД — ретро-поезду «Победа», курсировавшему по региону в честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне. Проект охватил 10 станций и дал возможность более чем 30 тысячам жителей региона приобщиться к исторической памяти.

В рамках программы модернизации пассажирской инфраструктуры в регионе завершены работы на нескольких остановочных пунктах Октябрьской железной дороги. Об этом сообщила пресс-служба Минтранса Новгородской области.

На территории региона завершили комплекс работ по благоустройству железнодорожных платформ. Обновления коснулись сразу четырех площадок: платформы № 2 на остановочном пункте Большая Вишера, № 5 на Малой Вишере, а также платформ № 1 и № 2 на станции Окуловка.

На объектах заменили плиточное и асфальтобетонное покрытие, что улучшит условия посадки и высадки пассажиров. Работы проводились в рамках общероссийской программы повышения качества обслуживания на железнодорожном транспорте.

Также в регионе продолжается подготовка к масштабной реконструкции вокзала в Великом Новгороде. В проект включены восстановление исторического фасада, ремонт залов ожидания и благоустройство прилегающей территории.

В Рязанской области перераспределят средства, высвобожденные после списания части задолженности по бюджетным кредитам. Более 1 миллиарда рублей будет направлено на поддержку промышленности и бизнеса, сообщил губернатор Павел Малков в своем telegram-канале.

Рязанская область вложит более миллиарда рублей в развитие региональной экономики. Речь идет о средствах, высвобожденных за счет списания долгов по бюджетным кредитам. Часть суммы направят на пополнение капитала Фонда развития промышленности, оставшуюся — на меры поддержки малого и среднего бизнеса. Это даст возможность запустить или ускорить реализацию промышленных проектов.

Фонд уже доказал свою эффективность: ранее за счет его ресурсов на Рязанском радиозаводе модернизировали центр обработки данных, а на заводе «Точинвест» — запустили линию по выпуску импортозамещающих ПВХ-изделий и усовершенствовали участок цинкования.

В Центральной Азии начинаются проблемы из-за ограниченности водных ресурсов. Тающие ледники, износ инфраструктуры, построенной в СССР, а также споры между соседними странами превращают воду в предмет конфликта. Об этом сообщил портал «Государственные новости».

Дефицит воды в Центральной Азии связан с ростом населения, таянием ледников и обмелением рек, а также с износом гидротехнических сооружений, построенных во времена СССР. В Бишкеке трубы водопровода изношены на 80 процентов, а в Алма-Ате — на 60 процентов, что ведет к большим потерям воды.

Как пишет портал, этой ситуацией пытаются воспользоваться Соединенные Штаты Америки для дестабилизации внутренних политических процессов Центральной Азии, а также ослабления влияния России.

Кыргызская Республика имеет собственные гидроресурсы, но из-за глобального потепления справиться с проблемой дефицита воды становится труднее. Годовой сток страны составляет 47 кубометров воды, из которых 80 процентов отправляется в Казахстан и Узбекистан. При этом Узбекистан, Казахстан и Туркмения опираются на международное право и считают воду «общим достоянием», в то время как Таджикистан и Кыргызстан требуют компенсацию в виде энергоносителей или денег за свою накопленную в водохранилищах воду.

Эксперты считают, что эти разногласия будет трудно решить без международного арбитража. В условиях возникающего водного дефицита необходимо создание водно-энергетического консорциума с привлечением российских специалистов и технологий. Так, Россия сможет претендовать на роль нейтрального арбитра в рамках ЕАЭС или СНГ при урегулировании водных споров между странами.