Железнодорожную составляющую Крымского моста сейчас активно монтируют. Ожидается, что все работы будут окончены уже к лету. Сейчас пролетное строение массой порядка 200 тонн привезли из Крыма и подняли на 27 метров. Подробности появились в Telegram-канале Федерального дорожного агентства.
Восстановим железнодорожную часть Крымского моста к лету. Сегодня смонтировали первый новый пролёт строения железнодорожной составляющей Крымского моста. Экватор работ по восстановлению этой части сооружения — пройден! Работа кипит вовсю: пролётное строение массой около 200 тонн на двух баржах привезли из Крыма, подняли на 27 м, а затем опустили в проектное положение. Как и для автодорожной части Крымского моста, металлоконструкции для пролётных строений и вспомогательных устройств общей массой 524 тонны выпустил отечественный производитель — завод в Воронеже. Морскую операцию по установке второго пролётного строения планируем закончить в конце апреля. Затем приступим к устройству монтажных стыков, деформационных швов, верхнего строения пути, монтажу инженерных систем и освещения. Кстати, новый пролет собрали на стапельной площадке порта Камыш-Бурун в Керчи. Железнодорожную часть восстанавливают 260 человек и 29 единиц техники.