Стали известные некоторые подробности о поправках, которые могут внести во втором чтении в законопроект, дающий регионам право устанавливать требования к уровню локализации такси. Он был принят в первом чтении еще год назад. Операторы такси в Петербурге раскритиковали планируемые нововведения.
Если законопроект будет принят, то с 1 октября таксисты смогут работать только на автомобилях с определенным уровнем локализации или с на тех машинах, которые были произведены по специальным инвестконтрактам.
Представитель Общественного совета по развитию такси по СЗФО Андрей Белов рассказал, что такая система навязывает операторам единственного производителя. Более того, законопроект может повлиять на премиальные тарифы, так как отечественные автомобили не выпускают модели, которые подходят для бизнес-класса.
«Ситуация, при которой фактически одна марка становится безальтернативным поставщиком для таксомоторной отрасли, не стимулирует технологическое развитие и открывает возможности для злоупотреблений ценой на автомобили и комплектующие», — процитировал «Деловой Петербург» Белова.
Ранее сообщили, что таксист-иностранец устроил массовое ДТП, уходя от погони в Петербурге. Он столкнулся с легковушкой, а затем задел еще два автомобиля. В ДТП пострадали двое.