Рынок строительных материалов в Петербурге и Ленинградской области демонстрирует признаки охлаждения. Эксперты отмечают незначительный рост цен на большинство позиций, а некоторые материалы даже подешевели.

По словам Дмитрия Михеева, генерального директора Mortex Group, низкая активность в первом квартале объясняется сезонным фактором: строительный сезон длится с весны до осени. Дмитрий Волков, директор по продажам компании «Технониколь», подтверждает это, указывая, что на первый квартал приходится лишь 10-15% годовых продаж.

Небольшой рост цен (4-7%) затронул цемент, материалы для направляемой кровли и газобетон, что связано с увеличением затрат и подготовкой к строительному сезону. «Коммерсантъ-СПб» приводит конкретные цифры: газобетон подорожал с 8800 до 9200 рублей за кубометр, ракушечник — почти на 900 рублей за кубометр, бетон, цемент и арматура — на 200-800 рублей за кубометр. Также выросла стоимость сантехники и теплоизоляционных материалов.

Наблюдается и снижение цен: пиломатериалы подешевели с 24 000 до 22 500 рублей за кубометр. Эксперты связывают стагнацию рынка стройматериалов с замедлением на рынке недвижимости. Девелоперы откладывают запуск новых проектов из-за отсутствия спроса: потенциальные покупатели не видят привлекательности в инвестициях в недвижимость, хотя ситуация на Северо-Западе и в Москве остается относительно стабильной по сравнению с другими регионами России.

В целом, на рынке строительных материалов продолжается переориентация на отечественных производителей. Доля импортных материалов в себестоимости снизилась с 20-22% в первом квартале 2024 года до 15% на текущий момент.

Сельхозпроизводители Липецкой области получили 1,1 млрд рублей субсидий. Об этом сообщила пресс-служба правительства региона.

Отмечается, что деньги были вложены в питомники, переработку молока; племенное поголовье; картофель и овощи и зерновые.

Всего в этом году липецкие аграрии получат 3,1 млрд рублей господдержки — по программе «Развитие сельского хозяйства и регулирование рынков сельхозпродукции, сырья и продовольствия».

В Петербурге в 2025 году продолжится программа предоставления субсидий организациям, реализующим дополнительные образовательные программы (за исключением предпрофессиональных программ в области искусств) по социальным сертификатам. Соответствующее постановление подписал губернатор города Александр Беглов.

Социальный сертификат на бесплатное дополнительное образование выдается в Петербурге с 2023 года. В 2024 году было выдано 172 861 сертификатов. Сертификат позволяет детям и их законным представителям самостоятельно выбирать программы дополнительного образования по востребованным направлениям и гарантирует оплату обучения.

Дополнительное образование по социальным сертификатам предоставляют как государственные, так и частные организации, а также индивидуальные предприниматели. Затраты этих организаций компенсируются за счет субсидий из городского бюджета.

«Реализация данного постановления позволит повысить качество и доступность дополнительного образования, а также будет способствовать развитию конкуренции в образовательной отрасли», — дополнили в пресс-службе губернатора Северной столицы.

Зарядка электромобиля в Петербурге обходится дороже, чем в Москве, и эта тенденция сохраняется уже не первый год. По данным компании 2ГИС, стоимость зарядки на платных станциях в Петербурге колеблется от 10 рублей до 22 рублей за киловатт-час, составляя в среднем 18 рублей. В Москве цены варьируются от 8 до 25 рублей, а средняя стоимость услуги — 16 рублей за киловатт-час.

Год назад Петербург уже лидировал по стоимости зарядки электрокаров в стране, причем цены как в Северной столице, так и в Москве были выше, чем сейчас: 18,9 и 16,8 рубля за киловатт-час соответственно.

В интервью «Деловому Петербургу», директор по развитию бизнеса ООО «Зарядные станции «Яблочков» Даниил Сиволожский объяснил разницу в стоимости несколькими факторами. В Петербурге тарифы на электроэнергию для бизнеса выше, чем в Москве. Например, для предприятий с максимальной мощностью до 670 киловатт, подключенных к сетям среднего напряжения, тарифы в Петербурге составляют от 7,65 рублей до 8,30 рублей за киловатт-час, а в Москве — от 5,85 рублей до 6,15 рублей за киловатт-час.

Кроме того, в Москве более высокая конкуренция среди операторов зарядных станций, что способствует снижению цен. Также в столице действует программа «Энергия Москвы», предлагающая бесплатную зарядку на некоторых станциях, что дополнительно снижает среднюю стоимость услуги. В Петербурге подобные программы поддержки пока отсутствуют.

Председатель Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций Армен Сафарян, ссылаясь на данные агрегатора Charby, считает цены в обоих городах сравнимыми — в среднем 22 рубля за киловатт-час. Он отметил, что на ценообразование также влияют стоимость аренды земли, стоимость и качество зарядной станции, а также затраты на ее обслуживание. Даже на одной локации цены могут отличаться в зависимости от мощности станции.

В Тульской области студенты, поступившие на направление «Адаптивная физическая культура» в Тульский государственный педагогический университет имени Толстого, смогут получать новую региональную меру поддержки. Об этом объявил губернатор региона Дмитрий Миляев.

Студенты, успешно сдавшие сессию на «отлично», «отлично и хорошо» или «хорошо», будут получать ежегодную компенсацию части затрат на обучение в размере 100 тысяч рублей из регионального бюджета.

Кроме того, сам университет предоставит скидки на обучение от 5% до 30% в зависимости от результатов ЕГЭ и успеваемости в течение учебного года.

«В регионе есть потребность в специалистах по адаптивной физической культуре и спорту.

Мы готовы поддерживать тех, кто намерен стать высоквалифицированным специалистом, посвятив себя спорту», — дополнил Миляев.

Жители Петербурга проявляют интерес к аренде автомобилей премиум-класса. В Авито Авто объяснили это доступностью услуги.

Специалисты классифайда провели исследование, посвященное интересу пользователей платформы к аренде автомобилей люксовых брендов в России. Результаты показали, что привлекательность для водителей из Петербурга представляет марка Infiniti и модель Audi A7.

В числе пяти наиболее востребованных премиум-брендов оказались Infiniti, Audi, Lincoln, Jaguar и Mercedes-Benz. Интерес к аренде автомобилей Mercedes-Benz в этом году вырос в 7,3 раза по сравнению с первым кварталом предыдущего года.

Наиболее популярной моделью стал Audi A7, пятидверный фастбэк класса Gran Turismo. В тройке лидеров также находятся две модели Infiniti: кроссовер FX35 и внедорожник QX56. Четвёртое место занимает Mercedes-Benz CLS-класс, а пятерку замыкает Porsche Macan S.

По словам Ильи Зарембо, руководителя департамента аренды автомобилей в Авито Авто, в первом квартале 2025 года интерес россиян к аренде премиум автомобилей возрос более чем на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такой рост связан с тем, что эти услуги становятся доступными.