Пропускной пункт Забайкальское на российско-китайской границе увеличил проходимость за счет системы электронной очереди. В среднем в сутки через него проходят от 200 до 250 большегрузов. В апреле-мае максимальная проходимость могла достигать 299 грузовых машин в день. Ожидается, что это не предел и объемы вырастут за счет круглосуточного режима.
В мае стартовало первое мероприятие, на котором рассказали о работе электронной очереди на пропускном пункте в Забайкальске. Его организовали ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» и ФГКУ Росгранстрой. На нем обсудили острые вопросы, которые связаны с функционированием сервиса. После внедрения системы дальнобойщики столкнулись с рядом трудностей. Водители проходили период адаптации к новой платформе.
О ситуации доложил руководитель Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Павел Кошкин. Он отметил, что организация уделяет российско-китайскому направлению особое внимание после старта цифровой очереди. Негативные отзывы отработали.
В первые месяцы водителя жаловались на отсутствие свободных временных слотов, невозможность регистрации транспорта в личном кабинете или отсутствие оперативной поддержки. В последние месяцы жалоб после использования сервиса на АПП Забайкальское в Ассоциацию не поступало.
По мнению эксперта, система функционирует исправно. Он также отметил, что сервис можно немного модернизировать и добавить специальную зону ожидания для большегрузов. Она включена в план реконструкции пропускного пункта.
Цикл семинаров продолжится. В следующие разы обсудят работу электронной очереди на пропускных пунктах Чернышевское в Калининградской области и Бугристое в Челябинской области.