Астраханский тепловозоремонтный завод освоил новый способ ремонта локомотивов. Об этом рассказал «Астраханский листок».
Теперь работы производят тепловым способом за счет нового оборудования из Петербурга. Производитель учел пожелания предприятия и доработал инструменты в соответствии с просьбами заводчан.
Формирование колесной пары требует нагрева до 250 градусов Цельсия и установления колесного центра на ось с натягом. Работа по производству занимает около 2,5 часа.
Ранее завод использовал только холодный способ формирования колесных пар. Заказчик в лице РЖД одобрил новый более подходящий метод.